Am vergangenen Sonntag belegten Lewis Hamilton und Nico Rosberg im Grand Prix von Spanien den ersten Platz und sicherten dem Team Mercedes AMG Petronas den vierten Doppelsieg in Folge. Das letzte Mal, als ein Formel-1-Team dies vor fast 60 Jahren geschafft hat, ist dies wirklich ein Gewinn, der es wert ist, gefeiert zu werden.
Das letzte Team, das vier Mal in Folge in der Serie 2 gewann, war bereits 1955 Mercedes Mercedes Silberpfeils. Die vier Rennen in diesem Jahr waren der Argentinische, der Belgische (Spa), der Niederländische und der Italienische Grand Prix, und Sie können sehen, wie unterschiedlich das Rennen damals war.
Um den Sieg zu feiern, dachten wir, wir würden uns noch einmal den Ingenieur Chronograph Silberpfeil anschauen, der das legendäre Auto direkt auf dem Gehäuseboden trägt. Das kühne 45-mm-Edelstahl-Ingenieur-Gehäuse wird durch ein silbernes oder braunes Zifferblatt ergänzt, das mit aufwändiger Perlage verziert ist und eine ausgewogene Balance zwischen Industrieoptik und High-End-Optik bietet. Die Drücker sind in die Form des Gehäuses integriert und machen die Aktivierung selbst am Steuer knackig und einfach.
Sie werden feststellen, dass sich die Stunden- und Minutenzähler für den Chronographen in einem einzigen Register bei 12 Uhr befinden, was das Lesen der abgelaufenen Zeit extrem intuitiv macht. Eine Tachymeterskala, die in die Lünette eingraviert ist, verleiht dem Silberpfeil noch mehr Funktionalität. Versteckt in den Lauf Sekunden Register ist ein kleines Datumsfenster, das da ist, wenn Sie es brauchen und fast versteckt, wenn Sie es nicht tun.
Beim Umdrehen der Uhr befindet sich ein massiver Gehäuseboden mit einer Gravur des gleichnamigen Autos. Dahinter verbirgt sich ein hauseigenes Uhrwerk, das Kaliber 89361, das automatisch läuft und über eine Gangreserve von 68 Stunden verfügt. Ein transparenter Gehäuseboden könnte dies etwas besser zeigen, aber dann würden wir die spezielle Gravur verlieren.
Bitte sehen uhr replica oder Rolex Yachtmaster
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